相信不少车主在机油选购中对于全合成和半合成存在一定的疑问和困惑，因为有人说全合成好，有人说半合成的好，到底二者之间的差别在哪里呢，为此我专门查阅了很多关于机油资料，下面就跟大家说道说道，到底全合成和半合成的区别有多少！
半合成机油使用的是半合成基础油，是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，可谓是是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。一般它采用全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油。
其实全合成机油和半合成机油虽然都作为机油的两个分类，但是总的来说最大的区别可能只有三点
第一：适用温度
第二：更换周期
第三：行车路况
全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力很好，适用的温度更广，具有更好的耐高低温性能；而相对于同样的油膜要求而言，全合成机油可用黏度较低，半合成油需要更高的黏度才能达到同样的作用，简言之：在相同的驾驶环境中，全合成机油用较低的黏度就能达到保护发动机引擎的效果；正因为合成油黏度低、耐高低温性能好。
所以在使用的过程中全合成油的使用周期明显比半合成机油长，更换机油的次数更少，即使有些人担心全合成机油成本高，但是更换次数少、使用周期长，基本相较于半合成机油不算太贵。
说了这么多，其实看到这里我相信不少车友朋友可能也明白了，其实全合成机油可能真的较好一些，毕竟它有着更好的高低温性能、更长的换油周期、更适合恶劣的车况。
在这里要说明一下，也不是说全合成机油更好，全部的车子都一定用。你可以根据车子排量的多少和价位的高低进行选择，20W以下的车子其实用半合成机油也是比较合适的。而全合成机油更适用于欧洲、美国及日本等国家生产的各种类型高级轿车、赛车。
